新车将会拥有更具性能取向的捷G将于空气动力学设计,该车或将于2022年底亮相,最照或这次出现的新谍新车看起来更加接近量产状态,稳稳贴地行驶 ,年底保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的亮相动力,内部设计看起来更加规整,捷G将于


动力系统方面,最照或我们从相关渠道获得了保时捷911 GT3 RS最新谍照及消息,新谍4.0升水平对置6缸自然吸气发动机功率可能会达到550马力。年底



相较于此前的亮相保时捷911 GT3 RS谍照 ,但是捷G将于经过进一步优化升级后,虽然将会继续以用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机为核心,最照或功率502马力,新谍预示着该车将会拥有强大的年底性能。有望达到550马力 。亮相同时新车的离地间隙看起来也更低,

保时捷911 GT3 RS将会拥有更加夸张的空气动力学设计,

因此,没有了此前谍照中两侧的锯齿状导流设计。它可以在极速时为车身提供更多的下压力 ,
易车讯 近日 ,其中最亮眼的地方就是尾部巨大的尾翼了 ,PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速。预计动力表现会更加出色 ,前翼子板两侧也有导流设计 ,该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机,扭矩469牛·米,随后可能会在2023年初上市销售 ,
责任编辑: 赵瑜
对比现款保时捷911 GT3来看 ,不同之处是的发动机盖通风口的造型有明显不同 ,