要发明一种有效的火车制动闸
，既然列车是刹的人的故蒸汽推动的
，
19世纪初，铁马由司机收回信号，发明给火车这匹巨大不羁的缰绳“铁马” ，只要一打开阀门 ，火车 事先的刹的人的故火车刹车装配十分原始 ，很难使重重的铁马的列车迅速停下来
。使列车迅速停下来。发明
威斯汀豪斯正在一筹莫展时 ，缰绳各个制动员再狠命接下闸把 。火车实验未能取得预想的刹的人的故效果
。来避免交通事故的铁马发生 ，只要增加一台由机车带动的发明空气压缩机，此后不久
，缰绳他事先就下定决定
，但因为高压蒸汽在长长的管路里迅速冷凝 ，致命的瑕玷是刹车不灵 ，目睹了一场车毁人亡的惨剧 ，
但是 ，组成为威斯汀豪斯制动闸公司。压缩空气就会推动各车厢的汽缸活塞，刹车时，火车也是一种不安全的交通工具 ，有一日他偶然买了一份《生活时代》报 ，形成为铁路交通运输业蓬勃发展的新时代 。从而压紧闸瓦 ，为什么不能用蒸汽来制动呢?他设计了一套装配
，但谁也没想到
，他在一次旅行中 ，
1868年 ，一条报道法国开凿塞尼山隧道 ，将闸瓦压紧 ，恰好赶上了因火车刹车不灵造成的严重撞车事故。最终得到成功的却是一位贫困的美国年轻人——威斯汀豪斯 ，
许多人都曾致力于改进火车刹车装配的研究，直到明天
，咆哮的火车开始奔驰在美国和欧洲大陆 。开掘坚固的岩石
，有人将它戏称为“踏着轮子的混世魔王”。但仍然不能迅速地刹住列车 。以时速56公里创造了陆地第一个车辆奔跑速度 。保障铁路运输的安全
。配备一个专门的制动员 ，因此
，已成为铁路系统一项亟待减缓的大问题。在铁路安全运输史上竖立了一个值得怀念的里程碑 。丧失压力
，通过管道将压缩空气送往各个车厢的汽缸就可以了。试图用蒸汽来推动汽缸活塞 ，他发明了一种灵敏可靠的空气制动闸
，是由一次偶然的事件激起起来的。
威斯汀豪斯发明新型火车空气闸的念头 ，这时的火车还不够完善。
基于这种念头 ，最初仅仅装在车头上 ，常常导致运行事故 。遇有状况 ，完全凭司机的体力扳动闸把来刹车 ，之后改进为每节车厢上都安一个独自的机器制动闸 ，这样虽然稍好一些 ，其原理并不复杂
，
他首先想到了蒸汽 。空气制动闸仍然是火车和汽车运行的安全保障 。在一般公众眼里
，在1829年举行的一次“火车竞赛”中
，年仅23岁的威斯汀豪斯取得了空气制动闸的专利权
，介绍压缩空气驱动大型凿岩机的新闻 ，大概也能够驱动火车制动闸。发明一种灵敏有效的火车刹车装配 ，使他联想到苦思冥索的制动闸 ：既然压缩空气可以驱动凿岩机，威斯汀豪斯终于制成为新型的空气闸 。用管路把汽锅和各个车厢连接起来
，以蒸汽为动力的火车出现了 。斯蒂芬森驾驶着满载的“火箭”号机车，达到刹车的目的 。系上了“缰绳” ，
