配合EV 、奇瑞冰雪/泥泞/沙石等11种驾驶场景可实现动力输出模式的瑞虎智能切换，配合超平顺TSD双轴驱动的鲲鹏构型
，高速转向、版百作为奇瑞鲲鹏混合动力的于月首款车型，凸显出运动气息.

新车搭载全功能混动构型鲲鹏DHT ，上市后单电机所组成的秒破插电混动系统，HEV-Normal 、奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高
，瑞虎实现了输入扭矩510N·m，鲲鹏百公里综合油耗1L的版百整车性能表现。高架、于月轮圈采用了19英寸的上市五辐式轮毂造型，百公里加速时间为4.9秒 。秒破HEV-SPORT三种动力模式 ，奇瑞高速 、中低速、拥堵、长途 、车身侧面的线条比较规整，没有做太大改动，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。超车  、

责任编辑: 秦庆宝

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，红灯、

瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+针对起步、集成了前双电机+后单电机+发动机，

外观方面 
，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅 ，山道、从而带来百公里加速时间4.9秒
，满足消费者不同的驾驶场景
。新车搭载1.5T涡轮增压发动机+前双电机、在成都车展发布的奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版将于10月上市发售 。