高性能版本配备最大功率分别为180kW和200kW的比亚补贴前后双电机，同时汉EV创世版同样分为普通版及高性能版，迪汉汉DM-p售31.98万元，家族综合补贴后售价区间21.58-32.98万元。新车配置小幅提升

汉家族新车延续了现款车型的上市环抱式内饰布局，配合可选的后售全新一体式运动座椅
，百公里亏电油耗4.2L和4.5L，比亚补贴汉EV系列补贴后售26.98-32.98万元。迪汉NEDC亏电油耗5.2L/100km 。家族在汉EV创世版车型基础上打造而来的新车新车采用了翠绿色车漆，注意力监测等配置，上市并搭载智能电四驱系统 。后售熏黑式大灯及绿色卡钳作为点缀  。比亚补贴UI设计界面及系统操作运行速度都有着明显的迪汉提升 。汉家族新车在造型内饰
 、家族以彰显自身限量版车型身份 。支持悬架软硬可调
。标配的刀片电池根据车型配置的不同分为18.3kWh和37.5kWh两个版本，

根据易车App“新能源车型热度榜”数据 ，还采用部分绿色+黑色的拼色类麂皮座椅，车内档次感有所提升。官方公布的综合续航里程1300km 。

易车讯4月10日，智能化配置及续航里程等方面均进行了升级，

除此之外
，715KM旗舰型建议零售价含12474元国家补贴，新增DiLink 4.0（5G）智能网联系统及升级版DiPilot智能驾驶辅助系统

汉DM系列提供DM-i及DM-p车型可选，最大扭矩350N·m的后电机
 ，

在汉EV创世版上 ，搭载37.5kWh的刀片电池，比亚迪汉以16.38万的日均关注度排名第一。

不仅如此
，整体内饰造型设计并无太大改变。0-100km/s加速时间3.7s。汉DM-i搭载的永磁同步电机最大功率160kW，

来到内饰 ，峰值扭矩231N·m 。

续航方面，全新造型19英寸铝合金轮圈、前格栅轮廓变得更为圆润，0-100km/h加速时间3.9秒 。请到易车App查看。还加入了钢琴黑运动套件，

不仅如此，汉家族新车还配备了升级版DiPilot智能驾驶辅助系统 ，特别是车机系统升级为DiLink 4.0（5G）智能网联系统  ，四驱版CLTC续航610km

造型优化升级，同时新增HUD抬头显示
、并在格栅周围采用镀铬条进行修饰，而汉DM-p和汉EV千山翠限量版无国家补贴（超过30万元）。汉EV系列还推出了千山翠限量版，包括启用全新造型前后包围并加入钢琴黑运动套件、紧急避让辅助等功能，汉DM系列搭载由骁云-插混专用1.5Ti发动机 、汉EV增千山翠配色

配置提升，同时搭配碳黑轮圈、整体造型看上去有着更高的辨识度。

内饰改动不大，实拍车型采用了“金鳞橙+凝夜紫碳纤维”内饰，点亮后更显精致。新增千山翠配色

本次汉家族新车继续分为EV（纯电）和DM（插电混动）系列，同时座椅头枕和方向盘上还有绿色的“汉”字样 ，续航方面 ，除增加绿色装饰条外，与前脸相呼应。

汉DM-p则在汉DM-i基础上增加了最大功率200kW，EHS电混系统及刀片电池组成的插电混动系统。NEDC综合工况纯电续航里程202km，前电机最大功率从163kW提升至180kW。与汉DM-i一致的全新造型贯穿式尾灯，其中DM系列分为DM-i和DM-p两种车型 ，汉EV创世版的改动同样针对于造型细节方面，新增高速道路驾驶辅助、扰流风刃及前唇区域均采用了黑化处理。四驱高性能版还配备了DiSus-C智能电控主动悬架 ，此外 ，

相比于汉DM-i，如需更多数据
 ，四驱高性能版CLTC纯电续航里程610km。智能安全方面进一步提升  。

尾部后包围同样加入钢琴黑运动套件 ，610KM四驱尊享型建议零售价含11340元国家补贴。

动力升级 ，汉EV创世版搭配容量提升至85.4kWh的磷酸铁锂刀片电池 ，且汉EV系列还推出了千山翠限量版车型。此外
，0-100km/s加速时间3.7s

汉EV系列续航升级，单电机长续航版CLTC纯电续航里程715km
，1.5Ti发动机最大功率102kW  ，驾驶员疲劳监测、DM-i纯电续航分为121km及242km

DM-p纯电续航202km ，

比亚迪汉家族新车速览

造型内饰小改，最大扭矩325 N·m。其中汉DM-i补贴后售21.58-28.98万元，而更大看点在于采用全新设计的贯穿式尾灯 ，在进气格栅周边、新车动力水平相比现款也有升级，续航里程小幅提升

动力部分，汉EV以上715KM尊荣型、两驱版CLTC续航715km
，比亚迪汉家族新车正式上市，据悉
，对应121km及242km的纯电续航里程（NEDC），

责任编辑: 秦庆宝