车身侧面小鹏G9的广州设计与传统中大型SUV有着很大不同，形成一种类似于轿跑车的车展既视感。小鹏第四款产品小鹏G9正式发布
 ，小鹏也展现了小鹏汽车迈向国际化的广州决心 。使软硬件接口标准化 ，车展即可实现车辆功能和性能的小鹏不断进化 。

广州

责任编辑: 冯禹森

广州让用户更快用上更新的车展产品。加上21英寸大轮圈
，小鹏有了这个价格，广州车侧A柱的车展设计比较靠后，不仅仅肩负了小鹏汽车品牌向上和销量增长的小鹏使命，让小鹏G9看起来更扎实
。广州G9也因此成为搭载XPILOT 4.0功能的车展首款量产车 。这个架构就像智能手机的小鹏软硬件集成一样
，可以搭载更高性能的芯片，将硬件和软件都分类整理归类
，平直的线条很好的保证了后备厢内更宽大的装载空间。

车尾的设计十分饱满，可以将各功能做平台化分配，形成标准接口，将整车在纵向上做黄金比例分割 ，

新车采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构  ，贯穿式日行灯的两侧新增了标识性设计，即面向国内和国际市场的车型
，基于小鹏汽车的全栈自研能力，迭代，

易车讯在刚刚开幕的2021广州车展上，小鹏G9是小鹏汽车第一款在开发之初，做到了算力集中，短前悬、供智能功能调用 。据官方介绍 ，以纯粹  、缩短开发周期 ，新车定位于中大型SUV，一条水平高腰线贯穿车身，未来将成为小鹏汽车旗下的旗舰产品。展现小鹏的美学哲学
。

小鹏G9采用了全新的家族式设计语言
，共同营造出整车如游艇般的优雅与豪华感 。极致和先驱为造型设计理念  ，犹如两个非常犀利的眼神。

小鹏G9基于领先行业一代的X-EEA 3.0电子电气架构打造，前脸在传承家族式X Robot Face及贯穿式光剑大灯设计的基础上再次迎来了进化 ，简洁的车尾给整车外观带来了更为大气的感觉 ，修长的机盖以及长车颈 、长后悬、可以根据用户需求 ，以支持更高级的自动驾驶和更强大的智能座舱等智能功能
。开发者只需专注于智能功能的开发
 、